我国自主设计建造

亚洲第一深水导管架“海基二号”

于金湾高栏港片区

珠海深水装备制造基地

建造完工!!!

“海基二号”

刷新结构高度、重量

作业水深、建造速度等

多项亚洲记录!

　　3月12日，由中国海油主导、自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”顺利完成建造，标志着我国深水超大型导管架平台的自主设计建造能力已跻身世界一流行列。这一重大突破不仅刷新了结构高度、重量、作业水深及建造速度等多项亚洲纪录，更对推动我国深水油气能源开发、加快能源科技高水平自立自强具有重要意义。

亚洲第一深水导管架诞生

　　固定式导管架作为海上油气平台的“地基”，其重要性不言而喻。相较于先前的“海基一号”，“海基二号”在高度、重量和制造难度上均实现了飞跃。

　　“海基二号”作业海域平均水深达324米，导管架总高338.5米，其巍峨身姿可与横琴国际金融中心比肩。同时，其总重达37000吨，用钢量之大，足以与“鸟巢”国家体育场相媲美。

(高度示意图)

　　这一庞大工程不仅考验了国内建造场地、运输、安装装备及船舶的能力极限，还带来了一系列技术挑战，如地基沉降、大型吊装、重量尺寸控制、装船运输及海上安装等。

　　创造亚洲建造新记录

　　面对前所未有的技术难题，中国海油项目团队统筹优质资源，展开了一系列技术攻关。

　　中国海油海油工程流花油田总包项目经理介绍，团队全面掌握了超300米水深导管架的自主设计建造成套技术，仅用26个多月就完成导管架建造，关键尺寸精度控制在5毫米之内，创造了亚洲超大型深水导管架建造速度和精度新纪录。

　　此外，项目创新提出“智能导管架”设计建造方案，将“海基二号”建设成为亚洲首个同时搭载外加电流阴极保护系统、数字孪生系统、海洋环境检测系统、海底环境监测系统等多系统集成的数字化导管架，对提升深海油气装备生产运行稳定性、安全风险智能预警等数字化水平也具有重要意义。

服务亿吨级深水油田

　　建成仪式当天，“海基二号”同步装船，计划于近期前往海上安装——由于该导管架的尺寸远大于浮托船海洋石油229号，因此现场呈现出“货比船大”的一幕。

　　据了解，海洋石油229的船长为215米，“海基二号”探出船头18.5米、探出船艉110.9米。为了承载“海基二号”这一“海上巨无霸”，海洋石油229经过升级后可满足330米水深级、38500吨导管架运输及滑移下水能力，跃居世界第二。

　　近期“海基二号”将乘坐海洋石油229前往海上进行安装，将服役于珠江口盆地的我国第一个深水油田——流花11-1/4-1油田的二次开发项目，推动亿吨级深水老油田焕发新生机，为粤港澳大湾区经济社会发展贡献金湾力量!

　　资料来源：珠海金湾、珠海发布

　　图片来源：珠海金湾、珠海发布