1月15日黄茅海跨海通道中引桥顺利合龙黄茅海大桥与高栏港大桥于海上成功“牵手”

　　1月15日下午，随着最后一片钢箱梁架设到位，黄茅海跨海通道项目的中引桥顺利合龙。这也标志着该项目两座海上主桥——黄茅海大桥与高栏港大桥成功完成海上“牵手”。

中引桥长度1600米

最大节段重1340吨

　　黄茅海跨海通道中引桥为1600米钢箱连续梁桥，左右幅分离，中间设置横向连接箱，钢箱梁大节段共32节，最大节段长123米、宽18.75米、高4米、重1340吨。

　　中引桥钢箱梁厂内整节段制造完成，再由运梁船运输至施工区域，采用中铁大桥局黄茅海跨海通道T4标自有设备“大桥海鸥号”3600吨浮吊进行整孔分幅架设。

黄茅海跨海通道

预计2024年底通车

　　黄茅海跨海通道项目东起珠海金湾平沙镇，向西跨越黄茅海水域，终点位于江门台山斗山镇，全长31公里，其中跨海段约14公里。

　　截至目前，黄茅海跨海通道的五座主塔和两座隧道均已建设完成，主桥上部结构施工持续进行中：

　　1、黄茅海大桥东塔钢箱梁架设完成5节、中塔钢箱梁架设完成9节、西塔钢箱梁架设完成15节;

　　2、高栏港大桥东塔钢箱梁架设完成31节、西塔钢箱梁架设完成33节，正全力向着高质量建成通车目标迈进。

　　黄茅海跨海通道预计2024年底建成通车，目前各项工程正有序推进。通车后，经鹤港高速二期连接黄茅海跨海通道，珠海金湾到江门及粤西地区的通车时间将缩短至约30分钟。

　　黄茅海跨海通道的通车，将组成一条深入珠江口西岸都市圈、向粤西辐射的发展动力轴，形成世界级交通枢纽;这不仅有利于区域产业布局的优化和产业链的完善，为区域内产业的协同发展和转型升级提供了有力支撑，还将促进区域内旅游、物流、商贸等产业的发展，提高人民生活水平，推动经济社会持续健康发展。

　　资料来源：珠海金湾

　　图片来源：珠海金湾